再續一年!博塔斯穩妥完成任務 配做“銀箭”第二人

茅為安08-29 18:59 體壇+原創

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

8月29日,剛剛步入而立之年的博塔斯迎來了一份“禮物”——梅賽德斯奔馳車隊在這一天官宣將與他在2020賽季續約一年。自2017年加盟梅賽德斯以來,博塔斯可以說合格地完成了自己的任務。在博塔斯與漢密爾頓成為搭檔以來的兩個半賽季里,這對車手組合總共為車隊拿下33場勝利、兩個車手世界冠軍、兩個制造商世界冠軍。

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博塔斯與梅賽德斯的合約,每次期限都不超過一年。2017賽季是因為羅斯伯格的退役事出突然,沃爾夫不得不采取緊急措施,而且為了盡可能避免影響新賽季備戰,以最快的速度敲定一切事宜。事后證明博塔斯是當時最穩妥的選擇,而為期一年的合同,讓車隊可以更加詳細地分析他的優、缺點以及能為車隊做出怎樣的貢獻,同時留下后手:萬一其他潛在的目標車手變成了自由身。

基于同樣的原因,雖然梅賽德斯認為博塔斯通過了第一年的考驗,而且在同年九月就完成續約,但只多簽了一年,因為里卡多與紅牛的合約在2018賽季后到期。雖然芬蘭人在效力德國制造商車隊的第二個賽季里遭遇了勝利荒,但是他幫助車隊完成了雙衛冕的任務,所以他為自己贏得了一紙新合同,只是還是一年期。

本賽季初,博塔斯以煥然一新的面貌和狀態亮相。但是夏休期前兩場令人失望的比賽結果,尤其是在德國大獎賽中代價慘重的失誤,讓人感覺到他在壓力下沒有發揮出正常水平。盡管如此,前12場比賽過后,他獲得桿位的次數與漢密爾頓持平,雖然只有三次領先隊友完賽,但五次獲得第二名,從而幫助梅賽德斯包攬比賽的前二名。

博塔斯當前在車手年度積分榜上排名年度第二。綜合所有的結果來看,除了梅奔的主場站德國大獎賽,他在絕大多數場合里交出了車隊想要的成績單。完成了車隊交代任務的博塔斯,也配得上2020賽季繼續駕駛“銀箭”賽車。

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